国产91线观看,欧美饥渴熟妇高潮喷水

當(dāng)前位置：主頁 > 技術(shù)文章 > 駕駛模擬器滿足從初級(jí)到專業(yè)水平駕駛體驗(yàn)

駕駛模擬器滿足從初級(jí)到專業(yè)水平駕駛體驗(yàn)

更新時(shí)間：2020-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：2026

　　預(yù)測(cè)在未來十年里學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T將以每年30%的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，總學(xué)員人數(shù)可達(dá)2億人左右，中國(guó)駕駛學(xué)習(xí)方式將從手把手教學(xué)模式轉(zhuǎn)為以汽車駕駛模擬器操作為主的學(xué)習(xí)模式，汽車駕駛模擬器將覆蓋中國(guó)90%以上的駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)。

　　近日有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出，我國(guó)每年學(xué)車人員總數(shù)正以每年30%的增長(zhǎng)率不斷增長(zhǎng)，而且這一增長(zhǎng)比率將繼續(xù)保持十年以上，隨之而來的國(guó)內(nèi)大部分駕校將面臨新一輪轉(zhuǎn)型，未來90%以上的駕駛培訓(xùn)課程將在汽車駕駛模擬器上進(jìn)行。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表示，近些年全國(guó)多個(gè)地區(qū)均出現(xiàn)了駕校培訓(xùn)學(xué)員過多，無法滿足學(xué)員上車實(shí)習(xí)等現(xiàn)象，多人一車、多人一師現(xiàn)象頻出，令有部分駕校甚至出現(xiàn)了部分學(xué)員排不上試駕時(shí)間等現(xiàn)象。對(duì)此專家認(rèn)為中國(guó)的駕校培訓(xùn)模式已經(jīng)到了非改不可的地步了，大的變革可能便是大量應(yīng)用汽車駕駛模擬器設(shè)備，到時(shí)學(xué)員可以通過汽車駕駛模擬器近乎“克隆”的真實(shí)駕駛模擬學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)，將為駕校解決車輛少，學(xué)員上車試駕難，駕校場(chǎng)地不夠用等難題。

　　從目前的市場(chǎng)來看，汽車駕駛模擬器的“終ji商機(jī)”已經(jīng)來臨，然而這樣一個(gè)近乎真實(shí)的駕駛模擬設(shè)備要是只用于學(xué)習(xí)駕駛似乎就有點(diǎn)不像商家所為了，我的理想是把打造成一個(gè)既能學(xué)又能玩，邊學(xué)邊玩的汽車駕駛模擬器，而事實(shí)證明我的這個(gè)想法已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)了。

感謝您的觀看與支持，后期我們將繼續(xù)為您整理更多精彩內(nèi)容，歡迎繼續(xù)關(guān)注我們的更新吧。

上一篇：動(dòng)作捕捉系統(tǒng)的種類介紹

下一篇：駕駛模擬器零部件的完美設(shè)計(jì)

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為